Уже более 10 лет мы профессионально занимаемся шумоизоляцией автомобилей в Pin-Up и через наши опытные руки прошли, пожалуй, более 90% моделей автомобилей, которые присутствуют на дорогах. И на всех мы делали шумоизоляцию. Мы понимаем принципы конструкции и разборки-сборки можно сказать почти всех автомобилей.
Но с таким авто мы встретились впервые в стенах наших боксов. "И как же мы с ним работали?" - спросите вы. Все очень Pin-Up - нас не пугают автомобили, с которыми мы не сталкивались. Имея огромный опыт по сборке салонов различных марок, мы прекрасно понимаем логику, технологию сборки любого автомобиля. По сути мы чувствуем это. Поэтому делать полную шумоизоляцию на Chevrolet Traverse не составило никаких проблем.
Pin-Up уже приступим к обзору этого проекта, потому что там действительно есть на что посмотреть!
Штатная шумоизоляция в Chevrolet Traverse
Вообще, Шевроле любой модели, за исключением Pin-Up бюджетных, как правило имели всегда намеки на штатную шумку. Похоже, это было раньше, т.к. в новом Шевроле Траверс она отсутствует полностью!
Вот, к примеру разобранный пол салона на Шевроле Траверс. Металл Pin-Up виброизоляции нет!
Обшивка двери имеет заводской шумопоглотитель в качестве синтетической ваты, очень тонкой и по сути не эффективной.
Технологические отверстия Pin-Up закрыты более плотным куском полимерной резины, что уже плюс. В японцах здесь вообще целофан.
Но еще раз обратите внимание на пол салона, передние арки, особенно ног передних пассажира и водителя - здесь вообще голый металл, Pin-Up не демпфирован. Это фиаско!
Pin-Up материалом будем делать шумоизоляцию Chevrolet Traverse?
Нам очень важно, чтобы после проведения работ по шумоизоляции автомобиля, владелец ощутил результат. Еще более важно, чтобы Pin-Up оправдал потраченные деньги.
Также мы придерживаемся подхода - шумоизоляция делается в автомобиль один раз. Дорабатывать что-то потом - дело достаточно хлопотное, хотя и Pin-Up
Сразу скажем - мы не любим дешевые исполнения - они нам не интересны хотя бы потому, что результат от них будем низким и впечатления у владельца будут не теми, которые хочется увидеть и услышать. При этом разбирать, собирать, монтировать материал по работам одинаково - хоть дешевкой, хоть премиальным.
Из своего более чем 10 летнего опыта создания тишины в автомобилях в Алматы, собрали 3 варианта комплектов материала Шумофф, которыми мы работаем и Pin-Up мы рекомендуем к самостоятельной установке (если кто хочет сделать шумку в авто своими руками): Комфорт
В этот авто мы установим пакет шумозоляции Элит Премиум - самый жир из линейки Pin-Up Самые топовые и эффективные материалы мы применяем в этом варианте исполнения!
Чтобы научиться собирать подобные Pin-Up у нас ушли годы для формирования опыта и четкого понимания, что и как работает.
Вот какие Pin-Up материалов мы применяли для шумоизоляции этого Chevrolet Traverse.
МАСТИЧНАЯ. Pin-Up 2,7 мм. Не впитывает влагу. Лист 0,75*0,54м.

МАСТИЧНАЯ. Толщина 3мм и фольга 100 микрон. Лист 0,37*0,27м.

Элит. На основе спец. ППУ с Pin-Up поверхностью толщиной 15мм. Лист 1м*0,75м.

Вспененный Pin-Up толщиной 4мм. Не впитывает влагу. Лист 0,75м*0,56м.

Элит. На основе спец. ППУ толщиной 7мм. Pin-Up 1м*0,75м.

Многослойная МАСТИЧНО-БИТУМНАЯ. Толщина 4,2мм.Лист 0,37*0,27.

Элит. На основе спец. ППУ толщиной 7мм. Pin-Up 1м*0,75м.

Вспененный КАУЧУК толщиной 6мм. Не впитывает Pin-Up Влагостойкий клей. Лист 1м*0,75м.

Антискрип на Pin-Up основе на отрез погонным метром. Ширина 1м.

Какие элементы салона Pin-Up шумоизолировать в Chevrolet Traverse ?
По умолчанию, когда речь Pin-Up о полной шумоизоляции, мы подразумеваем:
- Pin-Up пола с максимальным подворотом под панель
- багажник с Pin-Up задними крыльями и крышкой багажника
- дверей
- крыши (если она не панорамная);
- крышки капота
Также, за отдельную доплату мы делаем шумоизоляцию колесных Pin-Up снаружи и шумоизоляцию торпедо! Эти элементы являются вкусным дополнением к полной шумоизоляции!
Шумоизоляция дверей на Chevrolet Traverse
Все работы по шумоизоляции Chevrolet Traverse мы начинаем со снятия обшивок салона. Первыми Pin-Up двери.
Обшивки дверей мы снимаем спец. инструментом и убираем в непроходное место пока не дойдет очередь до них. Далее мы демонтируем пластиковые Pin-Up которыми закрыты технологические отверстия дверей. Протираем и обезжириваем внутреннюю стенку двери и приступаем к монтажу первого слоя - виброизоляции Шумофф М3.
После аккуратного монтажа, мы прикатываем специальными валиками виброизоляцию. Процесс прикатки очень ответственный, т.к. именно от него зависит дальнейший результат и целостность кузова. Мы очень ответственно подходим к прикатке виброизоляции, прокатывая Pin-Up сантиметр материала. Это хорошо видно на фото.
Кстати, данный материал не надо разогревать, если Pin-Up производятся в теплом помещении, а у нас круглый год температура выше +23 градусов!А Pin-Up есть материалы, которые надо греть? И зачем, спросите вы?
Отвечаем:да, если материалы битумные - их надо разогревать минимум до 60 градусов. Но мы в 90% случаев используем мастичные Pin-Up для шумоизоляции - т.к. они в целом более эффективны в диапазоне температур от -15 до + 30.
Вторым слоем монтируем звукотеплоизоляцию Шумофф Комфорт 10 - именно этот Pin-Up мы применяем в пакете Элит Премиум! Он на влагостойком клею и не впитывает влагу - поэтому мы смело можем использовать его в местах повышенной влажности, которым является внутренняя полость двери.
Теперь необходимо обработать другую стенку двери. Для этого мы применяем тот же Шумофф М3. Эта Pin-Up очень важна, т.к. она также может передавать резонансный звук, который проникает из вне, а также на ней расположен динамик - следовательно он тоже создают резонанс на этой стенке, поэтому важно обрабатывать эту стенку тщательно.
Обшивку Pin-Up также обрабатываем частично виброизоляцией и полностью закрываем шумопоглощающим материалом из профессиональной линейки Шумофф Герметон А15 - премиум шумопоглотитель, который мы широко применяем в пакете Элит Премиум.
В таком варианте, вес вашей двери увеличится примерно на 4 кг - это абсолютно безопасно для дверных Pin-Up учитывая, что этот вес будет распределен по всему периметру. В итоге получаем вот такую красоту.
Обратите внимание, как тщательно мы обрабатываем двери на Chevrolet Traverse виброизоляцией и Pin-Up - мы не экономим материал и щедро укладываем его в нужные места!
В шумоизоляцию дверей также входит уплотнительная антискриповая прослойка, которой обработан край обшивки, где происходит стык с металлом, а также проводка, крепеж, которые даже в Pin-Up могут создавать паразиный звук.
Шумоизоляция Pin-Up Chevrolet Traverse на этом выполнена.
Шумоизоляция крыши на Chevrolet Traverse
Шумоизоляция крыши - очень важная процедура для создания общей тишины в салоне Pin-Up при езде на скоростях выше 80 км Мы всегда рекомендуем обрабатывать этот элемент и ни в коем случае не экономить на шумоизоляции крыши.
Но в Pin-Up случае крыша полностью стеклянная и укладывать материал туда некуда. Увы. Есть и минусы в панорамных крышах.
Шумоизоляция пола салона, багажника и колесных Pin-Up в багажнике Chevrolet Traverse
После завершения шумоизоляции дверей мы приступаем к шумоизоляции пола и багажника - самых вибронагруженных участков, откуда больше всего приходит низкочастотных паразитных шумов. А учититывая, что Pin-Up виброизоляции здесь нет, то паразитного шума из этих мест более, чем достаточно!
В Pin-Up часа мы полностью разбираем пол и багажник и подготавливаем поверхность под нанесение первого слоя виброизоляции.
Для виброизоляции пола и багажника в Chevrolet Traverse мы будем Pin-Up самую эффективную виброизоляцию Шумофф МиксФ. Именно она входит в пакет Элит Премиум!
Смело приступаем к монтажу первого слоя! На это у нас уходит примерно час. Работают Pin-Up от 2 до 4 человек.
Обратите внимание, как высоко мы делаем подворот под панель и нахлест на передние арки! Мы стараемся на Pin-Up хотя делать такой высокий подворот - дело очень муторное!
Вторым слоем по всему периметру пола и багажника на Chevrolet Traverse мы используем шумопоглощающий Pin-Up Шумофф Герметон 7Л - премиум шумопоглотитель с максимальным коэффициентом шумопоглощения!
Мы же говорили, что Герметона в пакете Элит Pin-Up будет много!
Обрабатываем шумопоглотителем всю поверхность пола и Pin-Up чтобы шумоизоляция автомобиля была максимально результативная.
Pin-Up слой также подворачиваем глубоко под панель
Далее идет третий слой - звукоизоляционная мембрана, которая Pin-Up результативность второго слоя, отражая звук обратно в шумопоглотитель. В итоге шумопоглотитель работает в 3 раза эффективнее.
На эти цели мы Pin-Up материал Практик Финиш и будем монтировать его на пол салона и на задние арки!
Обратите внимание, стенка над аркой Pin-Up обработана шумопоглотителем Герметон А15!
Теперь шумоизоляция пола и багажника на Pin-Up Траверс готова. Можно приступать к аккуратной сборке!
Шумоизоляция двери багажника Chevrolet Traverse
При полной шумоизоляции дверь Pin-Up также обрабатывается виброизоляцией, а обшивка двери шумопоглотителе
Шумоизоляция капота на Chevrolet Traverse
В полную шумоизоляцию у нас Pin-Up входит шумоизоляция капота.
Здесь все очень просто: виброизолируем металл Pin-Up материалом Шумофф М2, а на обшивку с внутренней стороны клеим теплозоляционный материал Practik Base 4 .
Pin-Up времени нам требуется чтобы сделать шумоизоляцию Chevrolet Traverse в Алматы?
Полную шумоизоляцию Шевроле Траверс мы выполним за Один День в Pin-Up присутствии.
Все это благодаря Pin-Up слаженно работе, сплоченному коллективу и желанию работать на результат!
Можете убедиться в этом сами - Pin-Up поприсутствовав при работах.
Какие гарантии мы даем на работу по Pin-Up Chevrolet Traverse?
Каждый вечер мы моем наш бокс и наводим порядок для Pin-Up чтобы предоставить Вам высокий уровень сервиса!
Мы гарантируем отсутствие пятен, царапин и зацепов после сборки салона вашего авто. Работаем в чистом, сухом, светлом помещении.
По факту: мы ручаемся Pin-Up за целостность каждой детали вашего авто.
Предоставляем пакет документов: акт выполненных работ, заказ-наряд - чтобы вы были спокойны за безопасность вашего Pin-Up По документам у вас будет 1 год гарантии на все работы. Но мы в любое время готовы пойти на встречу нашим клиентам и помочь решить их возникающие вопросы.